L'avenir de la commercialisation des avions de passagers autonomes se profile à l'horizon
La société chinoise EHang se prépare au lancement des opérations commerciales pour des avions de passagers autonomes. EHang a déposé une demande de certification auprès de l'Administration de l'aviation civile de Chine pour l'exploitation d'avions de passagers autonomes, qui devrait être approuvée sous peu.
En revanche, Wisk, une filiale de Boeing, prévoit la commercialisation des opérations d'avions de passagers autonomes en 2032, avec un accent principal sur l'Australie en raison des restrictions actuelles de l'administration fédérale de l'aviation (FAA) aux États-Unis. Wisk s'est associé à Skyports pour établir un réseau eVTOL (décollage et atterrissage électriques à la verticale) dans la région sud-est du Queensland, en Australie, avec l'intention de terminer la construction de l'infrastructure avant les Jeux olympiques de Brisbane de 2032.
Cela indique les différences entre les États-Unis et la Chine en matière de réglementation et de commercialisation de la navigation de passagers autonomes.
Points clés à retenir
- Wisk vise à commercialiser les avions de passagers autonomes en Australie d'ici 2