Waymo étend son service de robotaxi à San Francisco et Los Angeles, le déploiement a pris du retard par rapport au concurrent chinois Apollo
Waymo étend son service de robotaxi à San Francisco et Los Angeles, attirant toujours plus de clients
Waymo, leader en matière de technologie de conduite autonome, réalise des progrès significatifs dans l'expansion de ses zones de service de robotaxi à San Francisco et Los Angeles. Ces extensions visent à Toucher une base de clientèle plus large et à accroître la portée de leurs solutions de transport innovantes.
À San Francisco, Waymo a étendu sa zone de service de 10 miles carrés, couvrant maintenant un total de 55 miles carrés. Cette extension intègre de nouveaux lieux tels que Daly City, Broadmoor et Colma. De plus, l'entreprise a rendu son service plus accessible en éliminant la liste d'attente, offrant ainsi aux utilisateurs de l'application Waymo One un accès 24h/24 et 7j/7 à son service.
En parallèle, Waymo étend également sa présence à Los Angeles, en s'implantant dans des quartiers comme Marina del Rey, Mar Vista et Playa Vista. L'entreprise intègre également de nouvelles zones telles que Hollywood, Chinatown et Westwood dans sa couverture de service. Malgré ces extensions, les zones de service de Waymo restent relativement restreintes si on les compare aux services de covoiturage traditionnels exploités par des conducteurs humains, tels qu'Uber et Lyft.
La croissance rapide de Waymo à Los Angeles, malgré son lancement récent sur ce marché, témoigne d'une confiance croissante dans ses véhicules sans chauffeur. Cette assurance accrue se voit confirmée par l'investissement massif de 5 milliards de dollars récemment réalisé par Alphabet dans Waymo, qui devrait renforcer l'expansion de l'entreprise et ses avancées techniques dans les années à venir.
Toutefois, malgré ces avancées notables, Waymo n'a pas encore introduit ses véhicules sans conducteur dans les principaux aéroports comme SFO ou LAX, bien qu'il réalise des trajets aéroportuaires à l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor depuis fin 2022. Bien que les aéroports représentent une opportunité de revenus importante, ils représentent environ 20 % des trajets en covoiturage traditionnels, Waymo entame actuellement des discussions préliminaires avec SFO pour procéder à des opérations de cartographie et de conduite non commerciales à l'aéroport.
De nombreux analystes, dont ALQ Capital, s'inquiètent du fait que Waymo ne s'étend pas assez rapidement. Baidu, par exemple, est devenu le plus grand fournisseur au monde de services de mobilité autonome, avec un volume de trajets nettement supérieur à celui de Waymo. Par exemple, en un seul trimestre, Apollo Go a fourni plus de 115 000 trajets, tandis que les chiffres de Waymo se situaient entre 20 000 et 40 000 trajets.
L'environnement réglementaire de la Chine et le soutien du gouvernement à l'automatisation ont accéléré le déploiement et les tests des technologies autonomes. Les entreprises comme Baidu bénéficient d'une impulsion coordonnée vers l'IA et l'automatisation, ce qui peut expliquer leurs avancées rapides et leurs opérations à grande échelle.
Même si Baidu a obtenu des permis pour tester des véhicules autonomes en Californie, il n'y a pas eu d'annonce officielle ni d'indication selon laquelle l'entreprise envisage de commercialiser ses services sur le marché américain. La priorité stratégique de l'entreprise semble être d'établir une position dominante en Chine, en exploitant l'environnement réglementaire favorable du pays et son vaste marché intérieur.
Points clés à retenir
- Expansion du service de robotaxi de Waymo à San Francisco et Los Angeles.
- La zone de service de San Francisco s'étend sur 55 miles carrés, intégrant de nouveaux lieux.
- L'expansion à Los Angeles comprend l'entrée dans différents quartiers et zones.
- Waymo supprime la liste d'attente à San Francisco, offrant un accès illimité 24h/24 et 7j/7 à son service à tous les utilisateurs de l'application Waymo One.
- Investissement stratégique de 5 milliards de dollars d'Alphabet pour renforcer la croissance de Waymo.
Analyse
L'expansion ambitieuse de Waymo renforce sa position sur le marché, posant un défi direct aux acteurs établis tels qu'Uber et Lyft. L'important investissement financier d'Alphabet témoigne d'un optimisme élevé de la part des investisseurs, ce qui pourrait accélérer les avancées technologiques et les déploiements de services à plus grande échelle. À court terme, cette expansion peut entraîner une concurrence accrue et des réalignements potentiels de parts de marché dans le secteur du covoiturage. À long terme, l'ascension de Waymo pourrait potentiellement redéfinir la mobilité urbaine, exerçant une influence sur l'urbanisme et l'intégration des systèmes de transport public. Bien que l'absence de présence dans les principaux aéroports limite actuellement les revenus, la conclusion de partenariats stratégiques avec les aéroports pourrait ouvrir des voies de croissance significatives.
Et vous, saviez-vous que ?
- Service de robotaxi : Un système de transport où les véhicules autonomes fonctionnent comme des taxis, offrant des trajets à des passagers sans conducteur. Gérés via des applications mobiles, ces services permettent aux utilisateurs de demander des trajets, de suivre l'arrivée des véhicules et de réaliser des paiements numériques sans contact.
- Application Waymo One : Facilite l'accès au service de covoiturage autonome de Waymo, permettant aux utilisateurs de demander des trajets, de visualiser les estimations d'arrivée des véhicules, de recevoir des mises à jour de statut de trajet et de réaliser des paiements numériques sans contact.
- Investissement de 5 milliards de dollars d'Alphabet dans Waymo : Un engagement financier déterminé visant à renforcer l'expansion et les avancées technologiques de Waymo dans la conduite autonome, témoignant de la confiance dans l'avenir de la technologie des véhicules sans conducteur et de son potentiel transformateur dans le secteur des transports.