Enquête États-Unis-Chine sur la construction navale : impact potentiel à long terme

Enquête États-Unis-Chine sur la construction navale : impact potentiel à long terme

Par
Huan Zhang
1 min de lecture

Enquête américaine sur l'industrie de la construction navale chinoise, implications pour les entreprises chinoises

Une "enquête 301" des États-Unis sur l'industrie de la construction navale chinoise pourrait avoir des impacts à long terme significatifs sur la production, les ventes et les investissements des entreprises concernées. L'enquête pourrait tendre les relations commerciales sino-américaines, affectant diverses organisations, intérêts personnels et instruments financiers. L'enquête pourrait également inciter les entreprises chinoises à chercher de nouveaux marchés, entraînant un réalignement potentiel du paysage mondial de la construction navale.

La China State Shipbuilding Corporation, un acteur clé du secteur, fait état d'opérations normales actuellement. Cela suggère que si les impacts à court terme peuvent être limités, les conséquences à long terme pour les entreprises chinoises pourraient être importantes.

Au premier trimestre 2024, les nouvelles commandes de navires dans le monde ont atteint 353 navires et 27,31 millions de tonnes de port en lourd, soit une augmentation de 10,9% en glissement annuel. En outre, China Shipbuilding a des commandes programmées jusqu'en 2027-2028, intégrées aux activités principales de construction navale, de réparation, de machinerie et d'ingénierie océanique du groupe.

Principales conclusions

  • Les États-Unis lancent une "enquête 301" sur l'industrie de la construction navale chinoise
  • L'impact à court terme sur les chantiers navals pourrait être limité, les conséquences à long terme pour les entreprises chinoises en termes de production, de ventes et d'investissements pourraient être importantes
  • Les activités de production et d'exploitation de China Shipbuilding (600150.SH) restent normales malgré l'enquête
  • Les nouvelles commandes de navires dans le monde au T1 2024 ont atteint 353 navires, 27,31 millions de tpl, en hausse de 10,9% en glissement annuel
  • China Shipbuilding a des commandes programmées jusqu'en 2027-2028, intégrées aux activités principales du groupe

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