Les pétroliers russes soumis à des sanctions du Royaume-Uni testés en mer Baltique

Pétroliers russes sanctionnés par le Royaume-Uni remettent en question les mesures de sécurité européennes

Trois pétroliers russes, sanctionnés par le Royaume-Uni, sont actuellement stationnés en mer Baltique, mettant à l'épreuve l'efficacité des sanctions britanniques. Les navires, sanctionnés le 13 juin, font partie d'une flotte fantôme plus importante impliquée dans le transport de pétrole russe et sont attendus pour charger du brut de l'Oural dans des ports baltes comme Ust-Luga et Primorsk. Ces développements soulignent la complexité de l'équation géopolitique, de l'énergie et de la sécurité en eaux européennes, avec des implications à long terme pour la politique, le commerce et les stratégies de défense. Le Sénat français envisage également une recommandation visant à interdire les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) russe, mettant encore plus en évidence l'impact potentiel sur la sécurité énergétique et les dynamiques commerciales européennes.

Points clés à retenir

• Trois pétroliers russes sanctionnés par le Royaume-Uni sont en mer Baltique, mettant à l'épreuve les sanctions britanniques.
• Le Robon, l'Ocean AMZ et le NS Laguna sont sur le point de charger du brut de l'Oural dans des ports baltes.
• Les sanctions du Royaume-Uni visent une flotte fantôme de pétroliers et une compagnie d'assurance moscovite.
• La France est invitée à interdire les importations de GNL russe, ce qui pourrait mettre à l'épreuve les relations UE-Russie.
• Près de 200 navires civils russes sont suspectés d'activités d'espionnage en mer du Nord.

Analyse

La présence de pétroliers russes sanctionnés en mer Baltique remet en question l'application par le Royaume-Uni des sanctions, pouvant affecter les marchés pétroliers mondiaux et la sécurité énergétique européenne. La recommandation du Sénat français d'interdire les importations de GNL russe pourrait tendre les relations UE-Russie et perturber les approvisionnements énergétiques, affectant les prix et les dynamiques commerciales. En outre, les allégations d'espionnage contre des navires civils russes en mer du Nord suscitent des inquiétudes en matière de sécurité, menaçant les infrastructures critiques et la sécurité maritime internationale.

Saviez-vous que?

• Pétrole brut de l'Oural: Un type de pétrole brut produit dans la région de l'Oural en Russie, connu pour sa teneur élevée en soufre. Il s'agit de l'une des principales exportations de la Russie et est souvent évalué comme un benchmark pour le pétrole russe sur les marchés internationaux.
• Flotte fantôme: Ce terme fait référence à un groupe de navires qui opèrent en dehors de la surveillance réglementaire et financière normale, souvent utilisés pour le transport de marchandises, telles que le pétrole, en contournement des sanctions internationales. Ces flottes impliquent typically des navires plus âgés et peuvent utiliser des structures de propriété complexes pour dissimuler leurs activités.
• Gaz naturel liquéfié (GNL): Gaz naturel qui a été refroidi à l'état liquide, à environ -162 degrés Celsius, pour un stockage ou un transport plus faciles et plus sûrs sans pression. Le GNL représente environ 1/600e du volume de gaz naturel à l'état gazeux, ce qui le rend plus économique à transporter sur de longues distances lorsqu'il n'existe pas de gazoducs.