Partenariat Mitsubishi-ExxonMobil pour Construire la Plus Grande Installation de Faible Émission de Carbone au Monde au Texas

Mitsubishi Corporation et ExxonMobil s'associent pour construire la plus grande installation d'hydrogène presque sans carbone et d'ammoniac bas carbone au monde au Texas

Mitsubishi Corporation et ExxonMobil ont signé un accord important pour construire une vaste installation à Baytown, Texas, dédiée à la production d'hydrogène presque sans carbone et d'ammoniac bas carbone. Ce partenariat novateur devrait réduire les émissions de CO2 de 98 %, ce qui en fait la plus grande installation de ce type au monde. La capacité de l'installation devrait atteindre 1 milliard de pieds cubes d'hydrogène bas carbone et plus de 1 million de tonnes d'ammoniac bas carbone par an. L'ammoniac bas carbone, destiné au Japon, sera utilisé dans des secteurs tels que la production d'électricité et le chauffage industriel. La décision finale d'investissement est attendue en 2025, avec des opérations prévues pour commencer en 2029.

De plus, Mitsubishi prévoit de transformer une partie de son terminal de GPL en un hub d'ammoniac, avec un accent sur la distribution de ce combustible bas carbone vers des secteurs industriels au Japon, en particulier dans les régions de Shikoku et de Chugoku. D'ici 2030, Mitsubishi vise à traiter environ 1 million de tonnes d'ammoniac bas carbone par an. En outre, Mitsubishi a établi un partenariat avec Idemitsu Kosan pour investir ensemble et garantir l'approvisionnement en ammoniac de l'usine de Baytown. Cette collaboration souligne l'engagement de Mitsubishi envers l'énergie propre et son expansion stratégique vers des solutions bas carbone.

Points Clés

• Mitsubishi et ExxonMobil annoncent un projet majeur pour produire de l'hydrogène presque sans carbone et de l'ammoniac bas carbone au Texas.
• L'installation vise à éliminer 98 % de CO2 et a une capacité d'1 milliard de pieds cubes d'hydrogène bas carbone et d'1 million de tonnes d'ammoniac par an.
• L'ammoniac produit sera utilisé au Japon pour la production d'électricité et le chauffage industriel, la décision finale d'investissement étant attendue en 2025.
• Mitsubishi prévoit de convertir son terminal de GPL en un hub d'ammoniac, visant 1 million de tonnes d'ammoniac bas carbone d'ici 2030.
• Mitsubishi et Idemitsu Kosan vont investir ensemble et garantir l'approvisionnement en ammoniac de l'usine de Baytown d'ExxonMobil.

Analyse

Le partenariat Mitsubishi-ExxonMobil au Texas devrait avoir un impact significatif sur les marchés mondiaux de l'énergie, notamment au Japon, où la demande d'ammoniac bas carbone augmente rapidement. Les industries japonaises dépendant de la production d'électricité et du chauffage industriel seront les principales bénéficiaires, voyant leurs émissions réduites. La conversion du terminal de GPL de Mitsubishi en un hub d'ammoniac souligne un changement stratégique vers l'énergie propre, renforçant sa position dans le secteur bas carbone. À long terme, ce projet pourrait catalyser une adoption plus large de l'hydrogène et de l'ammoniac comme combustibles durables, transformant l'infrastructure énergétique et les chaînes d'approvisionnement. Bien qu'il puisse rencontrer des défis réglementaires et logistiques à court terme, son potentiel de réduction substantielle du CO2 le positionne comme un développement clé dans la transition mondiale vers une énergie plus propre.

Le Saviez-Vous ?

• Hydrogène presque sans carbone :

  • Explication : L'hydrogène presque sans carbone désigne l'hydrogène produit avec des émissions de carbone minimales, généralement par des procédés comme le reformage de méthane à la vapeur avec capture et stockage du carbone (CSC). Cette méthode capture le CO2 produit lors de la production d'hydrogène, réduisant ainsi son empreinte carbone. Le terme "presque sans carbone" indique que, bien que le processus soit très efficace, il peut ne pas être entièrement exempt de carbone en raison des émissions résiduelles ou d'autres facteurs.

• Ammoniac bas carbone :

  • Explication : L'ammoniac bas carbone est de l'ammoniac produit avec une empreinte carbone significativement réduite par rapport aux méthodes traditionnelles. L'ammoniac est généralement synthétisé à partir d'hydrogène et d'azote, et l'intensité carbone dépend de la source d'hydrogène. Dans ce contexte, l'ammoniac bas carbone est produit en utilisant de l'hydrogène presque sans carbone, réduisant ainsi les émissions de CO2 associées à sa production et son utilisation.

• Hub d'ammoniac :

  • Explication : Un hub d'ammoniac est une installation centralisée conçue pour stocker, distribuer et potentiellement mélanger l'ammoniac pour diverses utilisations industrielles. Dans ce cas, Mitsubishi prévoit de convertir une partie de son terminal de GPL en un hub d'ammoniac, se concentrant sur la distribution d'ammoniac bas carbone aux secteurs industriels au Japon. Ce hub servirait de point stratégique pour la chaîne d'approvisionnement, garantissant une distribution et une utilisation efficaces de l'ammoniac en tant que combustible bas carbone.