Investissement de 325 millions d'euros de Lufthansa dans ITA Airways en Italie approuvé par l'UE
L'investissement de 325 millions d'euros de Lufthansa dans ITA Airways obtient l'approbation de l'UE
Dans un développement majeur pour les efforts de privatisation de la Première Ministre italienne Giorgia Meloni, Deutsche Lufthansa AG a obtenu l'approbation de l'UE pour son investissement de 325 millions d'euros dans ITA Airways, basée en Italie. L'approbation est assortie de conditions visant à préserver une concurrence équitable sur les liaisons aériennes cruciales entre l'Italie et l'Europe et l'Amérique du Nord. L'acquisition initiale de 41% d'ITA par Lufthansa, avec une option d'achat des parts restantes plus tard, marque un mouvement important pour alléger le fardeau de l'État concernant la compagnie aérienne. Cette décision met fin à plusieurs mois d'incertitude et s'inscrit dans l'ambitieux objectif de privatisation de 20 milliards d'euros de Meloni, indiquant ainsi une résolution de la saga de longue date d'Alitalia.
Principaux Enseignements
- L'investissement de Lufthansa dans ITA Airways obtient l'approbation de l'UE.
- L'accord vise à maintenir la concurrence équitable et à prévenir une charge financière supplémentaire pour les contribuables italiens.
- Lufthansa doit proposer des concessions pour préserver la concurrence sur des itinéraires spécifiques.
- La signification durable des efforts de l'Italie pour privatiser les actifs publics est évidente dans cet accord.
- L'approbation finale dépend de l'évaluation de la Commission européenne de compagnies aériennes sélectionnées.
Analyse
L'implication de Lufthansa dans ITA Airways a des implications majeures, de la remodélisation de l'aviation européenne à l'influence sur les concurrents du marché et le fardeau des contribuables. Si Lufthansa devrait tirer profit de routes stratégiques à court terme, l'accord pose des défis pour les concurrents s'adaptant au paysage du marché évolutif. De plus, la collaboration pourrait entraîner des efficacités opérationnelles et une expansion de la portée du marché, sous réserve de garantir une concurrence équitable, tel qu'exigé par l'UE.
Saviez-vous que?
- Cible de privatisation: La Première Ministre Giorgia Meloni vise à réduire la propriété étatique dans divers secteurs, y compris les compagnies aériennes, en vendant des actifs publics à des entités privées. L'objectif de privatisation de 20 milliards d'euros reflète la valeur financière importante prévue pour être générée par ces ventes, susceptible d'alléger la dette publique et de soutenir d'autres priorités gouvernementales.
- Créneaux à l'aéroport de Milan Linate: Ces créneaux désignent des périodes spécifiques allouées à une compagnie aérienne pour le décollage ou l'atterrissage à un aéroport. L'engagement de Lufthansa à transférer des créneaux à l'aéroport de Milan Linate, dans le cadre des concessions, facilite l'exploitation d'autres compagnies aériennes sur des itinéraires européens sélectionnés, contribuant ainsi à préserver la concurrence et à empêcher la domination d'une compagnie aérienne unique sur le marché.
- Saga d'Alitalia: Ce terme englobe les défis financiers et opérationnels prolongés auxquels Alitalia, l'ancienne compagnie aérienne nationale italienne, a été confrontée. La saga symbolise les enjeux plus larges entourant les entreprises publiques en Italie et la complexité de leur privatisation ou restructuration.