Lufthansa déclassée face aux défis du secteur
Lufthansa déclassée à 'Vendre' par un analyste de Stifel, confrontée à des défis sectoriels
L'analyste de Stifel Johannes Braun a déclassé Lufthansa (LHA.DE) à une note de "vendre", fixant un nouvel objectif de prix à 4,50 €, suggérant une baisse potentielle de 20 % du titre. Cette déclassification fait suite aux difficultés de Lufthansa en matière de croissance rapide de la capacité et de structures de coûts non concurrentielles, entraînant une baisse de 29 % de l'action en 2024. Braun a souligné l'expansion de la capacité de la compagnie aérienne malgré des rendements faibles et des structures de coûts non concurrentielles.
Les défis de Lufthansa ne sont pas uniques, car d'autres compagnies aériennes comme Delta (DAL) connaissent également des difficultés financières, ce qui suggère des problèmes plus vastes dans l'industrie pour remplir les sièges et maintenir les prix des billets à l'échelle mondiale. Tout au long de l'année, Lufthansa a lutté contre des réductions de perspectives de bénéfices et la nécessité de nouvelles réductions de coûts, attribuant ces restrictions à une concurrence vive et à un redémarrage lent des voyages d'affaires.
La combinaison de pressions sectorielles et des difficultés internes de Lufthansa complexifie la voie de reprise pour la compagnie aérienne. Cette déclassification reflète un sentiment prudent des investisseurs et des analystes quant à la performance future de Lufthansa, l'objectif de prix de Braun étant le plus bas parmi les analystes suivis par Bloomberg.
Points clés à retenir
- Lufthansa déclassée à 'vendre' par l'analyste Stifel, objectif de prix réduit à 4,50 €.
- Une croissance rapide de la capacité et des coûts élevés entraînent une baisse de 29 % de l'action en 2024.
- Les résultats financiers médiocres de Delta mettent en évidence les défis de l'industrie aéronautique mondiale.
- Lufthansa fait face à la pression de réduire les coûts face à une concurrence féroce et à un rétablissement lent des voyages d'affaires.
- Les problèmes plus vastes de l'industrie comprennent la difficulté à remplir les sièges et à maintenir les prix des billets.
Analyse
Le déclassement de Lufthansa reflète les difficultés plus larges de l'industrie aéronautique, entraînées par une expansion rapide de la capacité et des coûts élevés. Cela affecte les investisseurs et les employés, avec des licenciements potentiels et des réductions de dividendes. Les concurrents comme Delta font face à des pressions similaires, ce qui indique un déclin sectoriel plus large. Les conséquences à court terme comprennent des déclins de l'action et des réductions de coûts, tandis que les effets à long terme dépendent de la restructuration de l'industrie et de la reprise du marché.
Saviez-vous que ?
- Déclassée à 'vendre' :
- Une note de "vendre" suggère qu'une action est attendue en dessous de la moyenne du marché ou en baisse de valeur. Dans le contexte de Lufthansa, le déclassement de Johannes Braun à "vendre" indique sa croyance que la valeur de l'action va diminuer, et que les investisseurs devraient envisager de vendre leurs actions.
- Objectif de prix :
- Un objectif de prix est une valeur future projetée à laquelle un analyste croit qu'une action devra être négociée. L'objectif de prix de 4,50 € de Braun pour Lufthansa implique un potentiel de baisse de 20 % par rapport à son prix actuel.
- Croissance de la capacité et structures de coûts :
- Une croissance rapide de la capacité sans une augmentation correspondante de la demande et des revenus exacerbe les problèmes de coûts, entraînant une tension financière et une baisse de la valeur de l'action pour Lufthansa. Cela reflète les difficultés plus larges auxquelles est confrontée l'industrie aéronautique.