Le département d'autonomie de GM, Cruise, abandonne Origin pour la prochaine génération de Chevrolet Bolt
GM abandonne l'Origin Robotaxi de Cruise au profit de la prochaine génération de Chevrolet Bolt
La filiale autonome de General Motors, Cruise, a modifié sa stratégie en abandonnant la production de l'Origin Robotaxi, un véhicule dépourvu de volant ou de pédales, pour plutôt utiliser la prochaine génération de Chevrolet Bolt pour ses opérations autonomes. Cette décision, annoncée par la présidente et PDG de GM, Mary Barra, vise à simplifier les efforts d'évolutivité et à répondre aux incertitudes réglementaires associées à la conception inhabituelle de l'Origin. Ce changement devrait également réduire les coûts par unité, optimisant ainsi les ressources. Toutefois, cette transition a des implications financières, car GM a déclaré une charge de 583 millions de dollars au deuxième trimestre en raison de la radiation d'actifs Origin et des coûts de restructuration. En outre, Cruise a subi une perte d'exploitation de 1,14 milliard de dollars au même trimestre, ce qui comprenait une charge d'amortissement de 605 millions de dollars. Le volume de production anticipé de l'Origin, attendu dans les dizaines de milliers, a été abandonné, la prochaine génération de Bolt devant démarrer sa production en 2025 pour les opérations autonomes de Cruise.
Le co-fondateur de Cruise, Kyle Vogt, a exprimé sa déception sur les réseaux sociaux, comparant la gestion de l'Origin à d'anciens faux pas de GM comme l'EV1. L'arrêt de la production en novembre 2023, en raison de pertes de permis en Californie et d'interruptions opérationnelles à la suite d'un incident de sécurité, a scellé le sort de l'Origin. La démission de Vogt en décembre a entraîné un contrôle accru de GM sur Cruise, accompagné d'initiatives de restructuration telles que des réductions de personnel et la nomination d'un nouveau PDG, Marc Whitten. L'acquisition de Cruise par GM en 2016 a fait face à des défis significatifs dans la commercialisation de la technologie des véhicules autonomes, en traitant avec des coûts élevés et des échéanciers ambitieux. Malgré des efforts pour réduire les dépenses, Cruise continue d'encaisser des pertes substantielles chaque trimestre.
Points clés à retenir
- GM's Cruise abandonne le développement de l'Origin robotaxi et ajuste sa concentration sur la prochaine génération de Chevrolet Bolt pour les opérations autonomes.
- La décision est motivée par des obstacles réglementaires et des préoccupations liées à l'efficacité des coûts, car l'Origin manquait de commandes traditionnelles telles qu'un volant et des pédales.
- GM a subi un revers financier avec une charge de 583 millions de dollars au T2 liée à la radiation de l'Origin et des coûts de restructuration, ce qui a été encore aggravé par la perte d'exploitation de 1,14 milliard de dollars de Cruise au même trimestre, y compris une charge d'amortissement de 605 millions de dollars.
- L'avenir de l'Origin reste incertain, alors que Cruise prévoit de reprendre les essais dans des villes sélectionnées à la suite de la transition du PDG.
Analyse
Le virage de l'Origin Robotaxi vers la prochaine génération de Chevrolet Bolt souligne la capacité stratégique d'adaptation de GM face aux contraintes réglementaires et financières. L'abandon de l'Origin, un symbole de l'innovation autonome, a des répercussions sur la réputation et la situation financière de GM, comme en témoigne la charge financière importante. Ces changements se répercutent sur le paysage des parties prenantes, affectant les investisseurs et les fournisseurs qui doivent s'adapter aux nouveaux objectifs de production. À court terme, GM fait face à des coûts de restructuration immédiats et à un possible scepticisme des investisseurs. À long terme, le virage a le potentiel de rationaliser les opérations, de réduire les pertes et de positionner GM plus favorablement sur le marché des véhicules autonomes.
Saviez-vous que?
- Robotaxi: Un robotaxi est un véhicule autonome spécialement conçu pour fonctionner sans conducteur humain, utilisé généralement pour les services de taxi. Il s'appuie sur une IA avancée et des technologies de capteurs pour naviguer et transporter en toute sécurité les passagers.
- Charge d'amortissement: Une charge d'amortissement est une dépense comptable reconnue lorsque la valeur comptable d'un actif dépasse sa valeur récupérable. Dans ce contexte, GM a enregistré une charge d'amortissement de 605 millions de dollars liée au robotaxi Origin, indiquant une diminution significative de la valeur de l'actif.
- Coûts de restructuration: Ces coûts font référence aux dépenses encourues pendant le processus de réorganisation des activités commerciales d'une entreprise. Ils peuvent inclure des licenciements, des fermetures d'installations et des changements de gestion. Les 583 millions de dollars de coûts de restructuration de GM reflètent des changements importants au sein de Cruise.