GM Rationalise ses opérations : Supprime 1000 emplois dans la division logicielle

GM Simplifie ses opérations et supprime 1 000 emplois salariés

General Motors (GM) subit des changements importants en prévoyant de supprimer 1 000 emplois salariés, principalement dans sa division logiciels et services. Cette décision fait partie d'un changement stratégique visant à simplifier les opérations et à se concentrer sur des investissements essentiels. Selon un porte-parole de GM, cette démarche reflète l'objectif de l'entreprise de se simplifier pour gagner en rapidité et en excellence. Notamment, les licenciements touchent environ 600 employés d'un campus technologique situé près de Detroit. Cette réorganisation coïncide avec le départ de Mike Abbott, un ancien dirigeant d'Apple, qui a quitté GM en mars pour des raisons de santé.

La division concernée, désormais dirigée par Baris Cetinok et Dave Richardson, est responsable de la gestion de l'infodivertissement des véhicules, des services OnStar et du système d'assistance à la conduite avancée Super Cruise de GM. Des défis ont surgi, y compris des problèmes logiciels avec le Chevy Blazer EV, entraînant un arrêt temporaire des ventes l'année dernière, avec une résolution en mars de cette année.

GM a pris des mesures supplémentaires en fusionnant son projet Ultra Cruise, un concurrent de la conduite entièrement autonome de Tesla, avec son équipe Super Cruise. L'entreprise prévoit également d'étendre Super Cruise pour couvrir plus de kilomètres d'ici la fin de 2025. Cependant, la pression concurrentielle est évidente alors que le BlueCruise de Ford commence à se faire une place, s'étendant en Europe et surpassant le système de GM dans une évaluation de Consumer Reports.

Points Clés

• GM annonce des licenciements touchant 1 000 employés salariés, principalement dans la division logiciels et services.
• Environ 600 employés du campus technologique de GM près de Detroit sont concernés par les réductions.
• GM se concentre sur la simplification pour gagner en rapidité et en excellence tout en priorisant des investissements percutants.
• Des problèmes logiciels récents sur le Chevy Blazer EV ont conduit à un arrêt temporaire des ventes.
• GM annule "Ultra Cruise" et intègre le projet à l'initiative Super Cruise.

Analyse

La stratégie de licenciement de GM dans la division logiciels et services vise à simplifier les opérations, probablement influencée par des défis logiciels récents et la pression concurrentielle de Ford. À court terme, la réduction de capacité de main-d'œuvre pourrait entraîner des retards potentiels dans l'innovation. Cependant, à long terme, cette initiative pourrait renforcer l'avantage concurrentiel de GM en dirigeant les ressources vers des technologies clés comme Super Cruise. Les employés concernés risquent de faire face à une insécurité professionnelle, même si les investisseurs pourraient interpréter ces réductions comme un signe positif d'efficacité des coûts. De plus, ce changement stratégique pourrait influencer le secteur technologique automobile, incitant les concurrents à réévaluer leurs priorités en matière de personnel et d'investissement.

Le Saviez-Vous ?

• Super Cruise et Ultra Cruise :

  • Super Cruise : C'est le système d'assistance à la conduite avancée de GM, permettant une conduite autonome sur certaines autoroutes. Il utilise une combinaison de données cartographiques LiDAR, de caméras et de capteurs radar pour maintenir le centrage dans la file et le régulateur de vitesse adapté.
  • Ultra Cruise : Initialement conçu comme une version avancée de Super Cruise, Ultra Cruise visait à permettre une conduite autonome dans 95% des scénarios de conduite, y compris en milieu urbain et rural, plutôt que seulement sur autoroutes. Cependant, GM a choisi de fusionner ce projet avec Super Cruise, indiquant une priorité stratégique sur l'amélioration des capacités du système existant plutôt que de développer un système séparé et plus avancé.

• Services OnStar :

  • OnStar : Ce service par abonnement, proposé par GM, offre diverses fonctionnalités de sécurité et de sûreté en voiture, y compris la réponse automatique en cas d'accident, l'assistance pour les véhicules volés et des services à distance tels que déverrouillage des portes ou démarrage du moteur via une application mobile. Il comprend également des services de connectivité comme le point d'accès Wi-Fi et l'assistance à la navigation.

• BlueCruise de Ford :

  • BlueCruise : Système d'assistance à la conduite sans mains de Ford, similaire au Super Cruise de GM, facilitant la conduite sans mains initiée par le conducteur sur des routes pré-cartographiées avec des marquages clairs. Notamment, BlueCruise a étendu son champ d'action en Europe et a été reconnu pour surpasser le Super Cruise de GM dans une évaluation de Consumer Reports, suggérant un avantage concurrentiel sur le marché des systèmes d'assistance à la conduite avancée.