Les ports intérieurs de la Chine connaissent une croissance malgré la fluctuation des tarifs d'expédition internationaux
Les tarifs d'expédition de conteneurs ont diminué pour la cinquième semaine consécutive, avec des baisses plus marquées sur les routes européennes, tandis que la baisse sur les routes américaines a été moins importante. Pendant ce temps, le volume de marchandises aux ports le long du fleuve Yangtsé a augmenté de 4,3 % de janvier à juillet, atteignant 2,26 milliards de tonnes. De plus, le volume de conteneurs traités a augmenté de 3,4 %, totalisant 15,22 millions d'EVP. En outre, le volume de transport de conteneurs par voie ferroviaire et fluviale a considérablement augmenté, s'élevant à 21 % pour atteindre 360 000 EVP, avec une augmentation de 2,3 % de la charge utile des navires de pilotage, atteignant 270 millions de tonnes. Ces statistiques montrent qu'en dépit des fluctuations des tarifs d'expédition internationaux, le volume de transport intérieur aux ports en Chine continue de croître régulièrement. De plus, la profondeur d'eau de maintenance minimale pour la section de Wuhan à Anqing a été officiellement portée à 6 mètres, et l'entretien planifié des écluses des Trois Gorges et de Gezhouba a été achevé dans les délais, améliorant ainsi l'efficacité de l'expédition.
La baisse continue des tarifs d'expédition de conteneurs, en particulier sur les routes européennes, peut être attribuée à une combinaison de surplus de capacité d'expédition et à une demande plus faible que prévu sur certains marchés mondiaux. La période post-pandémie a montré un déséquilibre important entre l'offre de conteneurs et la demande de marchandises, entraînant une baisse des prix. En particulier, les routes européennes ont été plus touchées en raison d'une reprise économique plus lente et d'une réduction des dépenses des consommateurs, ce qui a conduit à une chute plus rapide des tarifs par rapport aux routes américaines. D'autre part, le déclin moins marqué des tarifs sur les routes américaines suggère qu'il y a une demande relativement plus forte aux États-Unis, bien que cela ne soit pas suffisant pour empêcher une tendance à la baisse des prix.
Pendant ce temps, malgré les fluctuations des tarifs d'expédition internationaux, le volume de transport intérieur de la Chine continue de croître régulièrement, grâce à un commerce interne solide et à des améliorations des infrastructures. L'augmentation du volume de marchandises le long du fleuve Yangtsé, renforcée par de meilleures conditions de navigation et par l'achèvement de projets d'entretien tels que les écluses des Trois Gorges et de Gezhouba, a considérablement amélioré l'efficacité. Cette croissance régulière de la logistique intérieure indique un marché intérieur fort et un changement stratégique vers l'amélioration des chaînes d'approvisionnement nationales, ce qui pourrait atténuer l'impact de la baisse des tarifs d'expédition mondiaux sur l'économie chinoise. Les experts notent que bien que les tarifs d'expédition mondiaux fluctuent en raison de la dynamique du marché international, les efforts ciblés de la Chine pour améliorer les infrastructures de transport intérieur et l'efficacité pourraient contribuer à maintenir la stabilité de ses activités économiques globales.
Points clés
- Le volume de marchandises dans les ports le long du fleuve Yangtsé a augmenté de 4,3 % de janvier à juillet 2024
- Le volume de conteneurs durant la même période a augmenté de 3,4 %, et le volume de transport intermodal ferroviaire-fluvial a grimpé de 21 %
- La charge utile des navires de pilotage a augmenté de 2,3 %, et la profondeur d'eau minimale de maintenance pour la section de Wuhan à Anqing a été portée à 6 mètres
- L'entretien planifié des écluses des Trois Gorges et de Gezhouba a été achevé
- Selon l'Association internationale du transport aérien, la première moitié de 2024 a enregistré un volume mondial de fret aérien record
Analyse
Les ajustements des tarifs d'expédition de conteneurs peuvent être influencés par les fluctuations économiques mondiales et les changements de la demande commerciale. La chute accélérée des tarifs sur les routes européennes peut être liée au ralentissement économique dans cette région, tandis que la baisse moins importante des tarifs sur les routes américaines reflète une économie relativement stable. La croissance du volume traité dans les ports nationaux, en particulier l'amélioration du transport intermodal ferroviaire-fluvial et l'augmentation de la charge utile des navires de pilotage, indique une amélioration de l'efficacité du transport intérieur en Chine. À long terme, l'augmentation de la profondeur d'eau et l'entretien des écluses renforceront encore l'efficacité des expéditions et la compétitivité de la Chine dans la logistique mondiale. Ces changements auront des impacts profonds sur les entreprises de transport maritime, les commerçants et la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Le saviez-vous ?
- Transport de conteneurs ferroviaire-fluvial
- Explication : Cette méthode de transport combine rail et voies navigables pour déplacer des conteneurs, offrant une solution économique pour transporter de grands volumes de conteneurs sur de longues distances, particulièrement bénéfique dans les régions disposant de réseaux ferroviaires et fluviaux bien développés.
- EVP (Unité de mesure équivalente à vingt pieds)
- Explication : Cette unité standard mesure la capacité des navires de conteneurs et le volume de marchandises, permettant une comparaison et un calcul faciles des capacités de conteneurs à travers différents navires et terminaux.
- Les écluses des Trois Gorges et de Gezhouba
- Explication : Ces écluses facilitent le transport fluvial efficace le long du fleuve Yangtsé et nécessitent un entretien et des améliorations régulières pour assurer un fonctionnement fluide.