Les actions des VE chutent alors que Trump vise les crédits d'impôt : les tensions montent avec Elon Musk, la présidence potentielle de J.D. Vance approche
Réaction du marché : les actions des VE chutent
Les marchés financiers ont réagi rapidement et fortement à la nouvelle du plan supposé de Trump, les actions des VE enregistrant des pertes importantes. Tesla, un acteur dominant de l'industrie des VE, a vu ses actions tomber de près de 6%, reflétant l'inquiétude des investisseurs concernant l'impact de la réduction des incitations pour les consommateurs. Rivian, un autre joueur clé sur le marché des camionnettes et des SUV électriques, a connu une baisse encore plus marquée, avec une chute de 11% de ses actions.
La baisse s'est étendue au-delà de ces deux géants, touchant des entreprises de VE plus petites comme Lucid, qui a également enregistré de fortes pertes. Les répercussions ont atteint les fabricants de batteries sud-coréens, avec une chute de l'action de LG Energy Solution allant jusqu'à 10%, tandis que Samsung SDI a enregistré une baisse de 9,6%. Ces réactions soulignent la dépendance du marché aux subventions gouvernementales pour maintenir des prix compétitifs sur les véhicules électriques.
Le plan supposé de Trump : suppression des crédits d'impôt pour les VE
Les rapports indiquent que l'équipe de transition de Trump se prépare à supprimer le crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les véhicules électriques dans le cadre d'une stratégie de réforme fiscale globale. L'administration vise à rediriger les économies réalisées grâce à ces subventions pour prolonger les réductions d'impôt antérieures de Trump, qui doivent expirer. Ce mouvement serait aligné avec l'agenda économique et fiscal plus large de Trump, qui privilégie la suppression de certains incitatifs pour financer des efforts de réduction d'impôt.
Position unique de Tesla : un impact mitigé
Il est intéressant de noter que Tesla semble avoir une position nuancée sur la potentielle suppression du crédit d'impôt pour les VE. Le PDG Elon Musk a publiquement reconnu que bien que la perte de la subvention puisse avoir un impact marginal sur les ventes de Tesla, l'effet serait "dévastateur" pour ses concurrents. Musk pense que Tesla pourrait mieux absorber ce changement que d'autres, étant donné les coûts de production plus bas de la société, son intégration verticale et ses capacités d'ingénierie avancées. Malgré la réaction immédiate du marché, l'infrastructure établie et les économies d'échelle de Tesla pourraient lui donner un avantage concurrentiel dans un paysage sans subventions.
Défis pour d'autres fabricants d'automobiles
Pour les fabricants d'automobiles traditionnels comme General Motors (GM), Ford et Stellantis, ce changement de politique potentiel représente de sérieux défis. Ces entreprises en sont encore aux débuts de l'augmentation de leur production de VE et travaillent dur pour réduire les coûts. La suppression des crédits d'impôt pourrait rendre les véhicules électriques moins accessibles pour les consommateurs soucieux de leur budget, freinant les efforts pour accroître les taux d'adoption.
L'Alliance pour l'innovation automobile, un groupe représentant les grands fabricants d'automobiles (hors Tesla), a exprimé une forte opposition à la suppression du crédit d'impôt pour les VE. L'organisation a fait du lobbying auprès du Congrès pour préserver ces incitations, arguant qu'elles sont essentielles pour rendre les VE abordables et accélérer la transition vers les transports électriques.
Contexte politique : politique énergétique et influence de l'industrie
La volonté de supprimer le crédit d'impôt pour les VE s'inscrit dans un réajustement plus large de la politique énergétique sous l'administration Trump. Les discussions politiques seraient dirigées par des figures clés telles que le milliardaire pétrolier Harold Hamm et le gouverneur du Dakota du Nord, Doug Burgum, tous deux voix influentes dans le secteur des combustibles fossiles. Ce mouvement a reçu un soutien significatif de l'industrie pétrolière et gazière, qui pourrait bénéficier de politiques ralentissant la transition vers les véhicules électriques.
Avec un Congrès contrôlé par les Républicains, l'équipe de Trump devrait utiliser la réconciliation budgétaire pour faire passer le paquet fiscal plus large, contournant l'opposition démocrate. Cette méthode simplifierait le processus, facilitant les réformes fiscales importantes, y compris la suppression du crédit d’impôt pour les VE.
Impact potentiel sur l'industrie et les consommateurs
Le changement de politique proposé introduit une incertitude considérable pour l'industrie automobile américaine. Si le crédit d'impôt pour les VE est supprimé, l'accessibilité des véhicules électriques pourrait souffrir, en particulier pour les acheteurs primo-accédants ou soucieux de leur budget. Les analystes avertissent que cela pourrait ralentir le rythme d'adoption des VE et forcer les fabricants d'automobiles à réévaluer leurs stratégies d'investissement. Les fabricants d'automobiles traditionnels pourraient être amenés à revenir sur les moteurs à combustion interne, du moins temporairement, pour maintenir leur rentabilité face à une demande des consommateurs en baisse pour les VE.
Malgré les défis immédiats, certains experts de l'industrie croient que la tendance à l'électrification à long terme pourrait se poursuivre, alimentée par des facteurs tels que la demande des consommateurs, les avancées technologiques et des réglementations strictes en matière d'émissions sur les marchés mondiaux comme l'Europe et l'Asie. Cependant, le chemin à venir pourrait être plus difficile pour les nouvelles startups de VE et les fabricants plus petits, qui manquent de la résilience financière et opérationnelle des acteurs établis comme Tesla.
Spéculations et dynamiques internes : la relation Trump-Musk
La situation en cours a également suscité des spéculations sur des tensions internes au sein du cercle de Trump, en particulier concernant l'implication d'Elon Musk. Bien que Musk ait été un fervent soutien de Trump, contribuant de manière significative à sa campagne, des rapports suggèrent un malaise croissant au sein de l'entourage de Trump à propos de l'influence de Musk. Lors d'un événement récent à Mar-a-Lago, les remarques de Trump sur la présence constante de Musk ont laissé entendre des frictions entre ces deux figures emblématiques. Cette tension pourrait s'intensifier si des désaccords politiques émergent, impactant leur alliance et compliquant davantage le paysage politique. De plus, si les conflits internes au sein de l'administration Trump s'intensifient, des spéculations croissantes circulent sur la montée potentielle du vice-président élu J.D. Vance. Si Trump était dans l'impossibilité d'assumer ses fonctions, des dispositions constitutionnelles stipulent que Vance prêterait serment en tant que président. Un tel scénario pourrait modifier radicalement les dynamiques politiques et inaugurer une nouvelle ère de leadership conservateur sous Vance, dont les politiques pourraient différer de celles de Trump, ajoutant une couche de complexité à la situation évolutive.
L'avenir de l'adoption des VE : prédictions et résultats potentiels
La suppression du crédit d'impôt pour les VE pourrait servir de tournant pour l'industrie des véhicules électriques. Les entreprises établies avec une infrastructure robuste, comme Tesla, pourraient émerger relativement indemnes ou même bénéficier à long terme alors que des concurrents plus faibles luttent. Cependant, les startups et les petits fabricants de VE pourraient faire face à des menaces existentielles, entraînant des consolidations possibles ou des sorties du marché.
Les fabricants d'automobiles traditionnels, déjà aux prises avec les complexités de l'électrification, pourraient réévaluer leurs stratégies d'investissement. À court terme, cette politique pourrait rendre les véhicules à combustion interne plus attrayants pour les consommateurs, ralentissant la transition vers la mobilité électrique aux États-Unis. Néanmoins, la poussée mondiale pour la durabilité et les mandats réglementaires pourraient continuer à stimuler l'innovation et l'adoption, bien qu'à un rythme potentiellement plus lent.
D'un point de vue d'investissement, certains analystes suggèrent que la turbulence actuelle du marché pourrait offrir des opportunités pour les investisseurs prêts à parier sur des entreprises solides et diversifiées. Cependant, prudence est de mise pour les entreprises avec des dépenses d'investissement élevées et des prévisions de flux de trésorerie incertaines.
En conclusion, le plan supposé de Trump pour éliminer le crédit d'impôt pour les VE a déclenché une réaction en chaîne de volatilité sur le marché, d'inquiétude de l'industrie et de manœuvres politiques. Les mois à venir seront cruciaux pour déterminer la trajectoire future des véhicules électriques aux États-Unis et les stratégies que les fabricants d'automobiles adopteront pour naviguer dans ce paysage incertain.