Equinor et Eidesvik Offshore collaborent sur le Viking Energy alimenté à l'ammoniaque

Equinor et Eidesvik Offshore collaborent pour la conversion au gaz ammoniac du navire de ravitaillement Viking Energy

Equinor a annoncé un partenariat innovant avec Eidesvik Offshore pour convertir le navire de ravitaillement Viking Energy afin qu'il fonctionne à l'ammoniac d'ici 2026. Ce projet révolutionnaire fera du Viking Energy le premier de son genre à utiliser l'ammoniac comme source de carburant, dans le but de soutenir les opérations d'Equinor sur le plateau continental norvégien tout en réduisant considérablement les émissions. Notamment, la transformation du navire devrait entraîner une réduction importante de 70 % des émissions, ciblée sur l'atteinte de l'objectif ambitieux d'Equinor de réduire ses émissions d'ici 2030.

Ce vaste projet de conversion, principalement dirigé par Eidesvik Offshore et Wärtsilä, comprend l'installation d'un nouveau moteur, d'un système d'alimentation en gaz et d'un traitement des gaz d'échappement, tous développés par Wärtsilä. Pour soutenir cette initiative, Equinor apporte des contributions financières importantes, renforcées par une subvention de 5 millions d'euros du programme Horizon Europe de l'UE. En ligne avec la mission plus large d'Equinor de réduire de moitié les émissions maritimes de ses opérations en Norvège au cours de la prochaine décennie, cette aventure constitue une étape cruciale.

Cette initiative cherche non seulement à atténuer les émissions de CO2, mais aussi à influencer les futures réglementations concernant l'ammoniac en tant que carburant maritime, tout en établissant une chaîne de valeur solide pour le ravitaillement en ammoniac. L'engagement ferme d'Equinor envers les technologies à faibles émissions est profondément lié à sa stratégie globale de conformité avec les futures normes gouvernementales norvégiennes, incluant des exigences d'émission strictes pour les navires de ravitaillement à partir de 2025 et des mandats d'émissions nulles pour les nouveaux navires d'ici 2029.

Points clés

• Equinor collabore avec Eidesvik Offshore pour convertir le navire Viking Energy afin qu'il fonctionne à l'ammoniac, avec un objectif d'achèvement pour 2026.
• L'initiative de conversion vise une réduction significative de 70 % des émissions et est alignée avec l'objectif d'Equinor de réduire considérablement ses émissions d'ici 2030.
• Wärtsilä joue un rôle central dans le développement du nouveau moteur du navire, du système d'alimentation en gaz et des technologies de traitement des gaz d'échappement, avec un soutien financier substantiel d'Equinor et du programme Horizon Europe de l'UE.
• La collaboration incite également Equinor à explorer d'autres navires de ravitaillement adaptés à l'ammoniac pour favoriser l'adoption de technologies à faibles émissions.
• Le projet met l'accent sur la sécurité tout en contribuant activement à l'élaboration de futures réglementations et à l'établissement d'une chaîne de valeur étendue pour le ravitaillement en ammoniac.

Analyse

La collaboration importante entre Equinor et Eidesvik Offshore pour convertir le navire Viking Energy afin d'utiliser de l'ammoniac représente un mouvement stratégique aligné avec des réglementations environnementales strictes, visant à réaliser une réduction substantielle de 70 % des émissions. Soutenue par le soutien considérable de Wärtsilä et des financements de l'UE, cette initiative ne vise pas seulement des réductions d'émissions immédiates, mais positionne également Equinor comme un pionnier dans les technologies maritimes à faibles émissions. Au fil du temps, cela pourrait influencer les réglementations maritimes mondiales et ouvrir la voie à un marché robuste de l'ammoniac comme carburant, impactant finalement les fournisseurs, les chantiers navals et les agences environnementales. Le succès de cette initiative a le potentiel d'accélérer l'adoption de l'ammoniac comme carburant maritime, redéfinissant fondamentalement la trajectoire de l'industrie et réduisant considérablement les émissions maritimes mondiales.

Le Saviez-Vous ?

• L'ammoniac comme carburant maritime :
  • Aperçu : L'ammoniac est actuellement examiné comme une alternative viable aux carburants maritimes en raison de son potentiel à réduire considérablement les émissions de carbone. Contrairement aux carburants conventionnels, l'ammoniac ne libère pas de dioxyde de carbone lors de sa combustion, ce qui en fait une option de carburant zéro carbone prometteuse. Cependant, son utilisation nécessite des moteurs spécialisés et des précautions de sécurité en raison de sa nature toxique et corrosive.
• Programme Horizon Europe de l'UE :
  • Aperçu : Le programme Horizon Europe de l'UE est une initiative de financement cruciale de l'Union européenne, dédiée à soutenir la recherche et l'innovation pour stimuler la croissance économique et relever les défis sociétaux. Il offre des subventions et des opportunités de financement pour des projets alignés sur ses objectifs, notamment la durabilité et l'action climatique, ce qui en fait une source de soutien financier significative pour des initiatives comme le projet de conversion du carburant ammoniac d'Equinor.
• Wärtsilä :
  • Aperçu : En tant qu'acteur majeur des technologies avancées et des solutions intégrées pour les secteurs maritime et énergétique, Wärtsilä est synonyme d'innovations. Son rôle dans le développement de nouveaux moteurs, de systèmes d'alimentation et de technologies de traitement des gaz d'échappement est central. Dans le cadre du projet Equinor-Eidesvik, l'intervention de Wärtsilä est cruciale pour adapter et créer des technologies facilitant l'utilisation de l'ammoniac comme carburant pour les navires.