L'essor des transports en Chine : expéditions, voyage aérien et voies navigables

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Bonjour ! Plongeons dans les dernières nouveautés en matière de transport et d'infrastructures. D'abord, il y a des tendances intéressantes concernant les prix des conteneurs maritimes. Alors que les coûts pour les routes vers l'Europe diminuent, ceux vers l'Amérique du Nord augmentent. De plus, les tarifs pour les grands pétroliers et les navires de charge en vrac ont récemment atteint un sommet.

En ce qui concerne les voyages en avion, le secteur de l'aviation civile en Chine est en plein essor. Ils ont connu une augmentation significative de leurs chiffres par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. En fait, ils anticipent le transport d'un impressionnant 700 millions de passagers cette année, ce qui établirait un nouveau record.

Passons maintenant aux voies navigables. La Banque de Développement National a activement participé, en émettant 9,6 milliards de yuans en prêts pour soutenir les infrastructures de transport fluvial, y compris des projets comme le Projet de Phase I du Port de Yugong et le Projet de Zone d'Exploitation Central du Port de Zhoukou.

Dans un effort pour de nouvelles routes aquatiques améliorées, plusieurs grands projets avancent. Le Canal Pinglu, un projet immense reliant les rivières à la mer, est à mi-parcours avec un investissement significatif de 36,8 milliards de yuans. Cette route, prévue pour ouvrir en 2026, réduira considérablement la distance de transport des marchandises du sud-ouest vers la mer d'environ 560 kilomètres.

De plus, il ne s'agit pas seulement de construire de nouvelles routes ; les routes existantes sont également en cours de modernisation. Le Canal Jianghuai, qui est devenu opérationnel l'année dernière, a déjà eu un impact positif en réduisant les distances de transport entre les rivières Huai et Yangtze.

Enfin, une grande anticipation entoure les projets futurs. Le gouvernement encourage davantage de recherche et développement sur plusieurs nouvelles voies navigables, visant à améliorer encore le réseau de transport du pays.

Points Clés

• La différenciation des prix de transport maritime des conteneurs, avec une baisse des prix pour les routes européennes et une augmentation pour les routes nord-américaines.
• Les coûts de location pour les grands pétroliers et les navires de charge en vrac ont atteint des niveaux élevés.
• Le volume de transport aérien en Chine au cours du premier semestre a augmenté par rapport à l'année précédente, et le volume annuel de passagers transportés devrait atteindre 7 milliards.
• La Banque de Développement de Chine a émis 9,6 milliards de yuans en prêts pour les infrastructures de transport fluvial au cours des 7 premiers mois.
• La construction du Canal Pinglu est "à plus de la moitié" avec un investissement cumulatif de 368 milliards de yuans.

Analyse

La hausse des tarifs des conteneurs maritimes vers l'Amérique du Nord et les coûts élevés pour les pétroliers et les navires de charge en vrac reflètent la dynamique de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Cette tendance impacte les sociétés de transport maritime et les exportateurs, notamment ceux qui dépendent de ces routes. La forte croissance de l'aviation civile en Chine et les investissements substantiels dans les infrastructures de transport fluvial soulignent son objectif stratégique d'améliorer la connectivité tant nationale qu'internationale. Ces développements bénéficient aux compagnies aériennes chinoises et aux entreprises d'infrastructures, mais peuvent mettre à l'épreuve les concurrents à l'international. L'achèvement de projets majeurs de voies navigables comme le Canal Pinglu redéfinira les routes commerciales régionales, réduisant les coûts et améliorant l'efficacité, avec des implications à long terme pour la croissance économique et la durabilité environnementale.

Le Saviez-Vous ?

• Projet de Phase I du Port de Yugong et Projet de Zone d'Exploitation Central du Port de Zhoukou

  • Explication : Projets d'infrastructure spécifiques en Chine visant à améliorer les capacités de transport fluvial. Le Projet de Phase I du Port de Yugong implique probablement la construction de nouveaux quais, terminaux et installations connexes pour améliorer la gestion et l'efficacité du transport de marchandises. Le Projet de Zone d'Exploitation Central du Port de Zhoukou se concentre sur l'optimisation des processus logistiques et opérationnels dans cette zone portuaire clé.

• Canal Pinglu

  • Explication : Un important projet de développement de voies navigables en Chine, conçu pour relier les rivières à la mer, réduisant ainsi la distance pour le transport de marchandises du sud-ouest vers les zones côtières. Ce projet nécessite des investissements significatifs et des efforts de construction, facilitant la connectivité régionale et le développement économique en fournissant une route maritime plus courte et plus efficace.

• Canal Jianghuai

  • Explication : Une voie d'eau récemment opérationnelle qui relie la rivière Huai à la rivière Yangtze, réduisant de manière significative les distances de transport et améliorant l'efficacité du transport entre ces deux grands systèmes fluviaux. Ce canal facilite le mouvement de biens et de ressources, contribuant à l'optimisation du réseau de transport fluvial intérieur de la Chine.