La décision de Boeing et la demande croissante de la Chine en avions cargo

La décision de Boeing de ne pas augmenter la production de 777F malgré la demande croissante en Chine

Boeing a récemment annoncé qu'il n'avait pas l'intention d'augmenter sa production de fret de 777F. Pourtant, la demande de frets en Chine continue de croître, avec un besoin estimé à près de 600 frets au cours des 20 prochaines années, dont 170 nouveaux. La Chine exploite actuellement 46 frets Boeing 777F, se classant au deuxième rang mondial après les États-Unis qui en ont 72.

Depuis la fin de l'année 2023, la crise de la mer Rouge et l'augmentation de la demande de commerce électronique transfrontalier ont stimulé le développement du marché du fret aérien. Ihssane Mounir, Vice-Président Marketing Commercial de Boeing, a souligné qu'au cours des 12 derniers mois, le volume de fret aérien en Chine a connu une croissance à deux chiffres consécutive, principalement en raison de l'expansion rapide des nouvelles plateformes de commerce électronique. Par exemple, des plateformes spécialisées dans le commerce électronique transfrontalier comme SHEIN nécessitent à elles seules au moins 100 frets pour transporter plus de 10 000 tonnes de fret aérien par jour.

Cette tendance indique que malgré l'absence actuelle de projets d'expansion de Boeing, le marché mondial, et en particulier le marché chinois du fret aérien, détient encore un potentiel de croissance énorme.

Points clés

• Boeing prévoit un besoin de près de 600 frets en Chine au cours des 20 prochaines années.
• La Chine se classe au deuxième rang mondial dans la flotte de frets 777F, avec 46 frets en exploitation.
• Le volume de fret aérien a connu une croissance à deux chiffres consécutive pendant 12 mois en raison de l'augmentation du commerce électronique transfrontalier.
• Des plateformes de commerce électronique émergentes, comme SHEIN, ont un volume de fret aérien quotidien dépassant 10 000 tonnes.
• Boeing n'a actuellement pas de plans pour augmenter la production de frets 777F.

Analyse

La décision de Boeing de reporter l'expansion de la production de frets 777F pourrait entraîner un manque à gagner face à la demande de fret apportée par l'essor du commerce électronique en Chine et dans le monde. La demande anticipée de frets en Chine pourrait accroître la part de marché d'autres fabricants aérospatiaux comme Airbus. À court terme, les opérateurs de fret existants tels que FedEx et UPS bénéficieront d'augmentations de prix en raison de contraintes de capacité. À long terme, si Boeing continue de s'abstenir d'expansion, cela pourrait nuire à sa position de leader sur le marché du fret en Chine et dans le monde, tout en offrant des opportunités à ses concurrents.

Le saviez-vous ?

• Fret Boeing 777F :

  • Explication : Le Boeing 777F (Boeing 777 Freighter) est un fret à long rayon d'action, à double moteur et à fuselage large, produit par Boeing, dérivé de l'appareil passager Boeing 777. Il est réputé pour sa grande capacité de chargement et ses capacités de longue portée, ce qui en fait l'un des types cruciaux du marché mondial du fret aérien. Le fret 777F est principalement utilisé pour des routes de fret internationales à long terme, répondant efficacement à la demande mondiale de fret en forte croissance.

• Crise de la mer Rouge :

  • Explication : La crise de la mer Rouge fait généralement référence à des conflits politiques, militaires ou économiques dans la région de la mer Rouge, qui peuvent affecter la sécurité maritime et les activités économiques. La crise de la mer Rouge depuis la fin de 2023 pourrait impliquer des tensions accrues dans la région, touchant la stabilité locale et pouvant avoir un effet domino sur la chaîne d'approvisionnement mondiale, en particulier sur le marché du fret aérien, stimulant la demande de fret aérien.

• Commerce électronique transfrontalier :

  • Explication : Le commerce électronique transfrontalier désigne les activités de commerce international réalisées via des plateformes de commerce électronique, où les consommateurs peuvent acheter directement des biens auprès de détaillants ou de fabricants étrangers. Avec l'avancement de la technologie Internet et des services logistiques, le commerce électronique transfrontalier a rapidement évolué et est devenu une force motrice pour la croissance du commerce mondial. En particulier pendant la pandémie, la demande pour le commerce électronique transfrontalier a fortement augmenté, propulsant davantage le développement du marché du fret aérien, car de nombreux biens doivent être rapidement transportés par avion pour atteindre les consommateurs.