Boeing fait face à une perte de 5 milliards de dollars à l'approche de la fin de la grève, l'automatisation devant jouer un rôle clé dans la reprise
Les pertes financières de Boeing pendant la grève
La grève des machinistes de Boeing a causé un lourd préjudice financier à l’entreprise, exacerbant ses problèmes en cours. Les analystes estiment que l'arrêt de travail d'un mois a coûté à Boeing environ 5 milliards de dollars, avec la production interrompue dans des usines clés de l'État de Washington. Chaque jour de grève coûterait à Boeing 50 millions de dollars en production perdue, en revenus et en retards opérationnels, perturbant gravement son calendrier de livraisons et tendant ses relations avec les clients.
Pour aggraver les problèmes de Boeing, l'entreprise doit également faire face aux retombées économiques liées à des problèmes de contrôle de qualité sur le 737 Max. La production avait déjà été ralentie plus tôt dans l'année en raison d'un incident séparé, et la grève n'a fait qu'aggraver la situation. Pour atténuer ces défis, Boeing prévoit apparemment de lever jusqu'à 25 milliards de dollars en capital, ce qui pourrait inclure l'émission de nouvelles actions ou la contraction de nouvelles dettes—une démarche qui pourrait diluer la valeur des actions pour les actionnaires et mettre encore plus de pression sur le prix de l'action de l'entreprise.
En réponse à ces revers financiers, Boeing a également annoncé 17 000 suppressions d'emplois et retardé la livraison de son modèle 777X, un projet clé de sa future gamme. Les perspectives financières de l'entreprise restent sombres, certains experts prévoyant des luttes continues jusqu'en 2025 alors que Boeing tente de se remettre des perturbations opérationnelles cumulées.
Reprise à court terme : lente et incertaine
Même avec l'accord provisoire qui pourrait mettre fin à la grève, la reprise de Boeing devrait être lente. La perturbation opérationnelle a entraîné un surplus d'inventaire, et les analystes prédisent que les performances financières de l'entreprise continueront d'être sous pression pendant les prochaines années. Les actions de Boeing, déjà échangées près de leur niveau le plus bas depuis plusieurs années, devraient rester volatiles alors que les investisseurs évaluent l'impact de la grève, les livraisons retardées, et les inquiétudes croissantes quant à sa capacité à retrouver la confiance du marché à long terme.
Avec d'importantes révisions à la baisse des bénéfices anticipées pour 2024 et 2025, la stabilité financière à court terme de Boeing est en question. L'entreprise doit non seulement faire face aux coûts immédiats de la grève, mais aussi réparer ses relations clients endommagées et résoudre les inefficacités opérationnelles à long terme accentuées durant cette période. Pour l’instant, les perspectives boursières de l’entreprise restent pessimistes, les analystes économiques avertissant que les effets plus larges de la grève se feront sentir pendant des années.
Avenir à long terme : la demande persiste, mais l'automatisation et les changements structurels se profilent
Malgré les défis à court terme, l'avenir à long terme de Boeing n'est pas entièrement sombre. La demande pour le voyage aérien, en particulier dans des marchés émergents comme l'Asie-Pacifique, devrait continuer de croître. Cette demande projetée pourrait finalement mener à un arriéré de commandes une fois que l'entreprise stabilisera ses opérations. Notamment, le 777X nouvelle génération de Boeing et d'autres avions à fuselage large présentent un potentiel de croissance futur, mais l'entreprise doit d'abord reconstruire sa réputation et ses normes de sécurité après la crise du 737 Max.
Un changement significatif qui pourrait façonner l'avenir de Boeing est l'augmentation des investissements dans l'automatisation et la robotique. La grève des travailleurs a mis en évidence la vulnérabilité d'une dépendance importante à une main-d'œuvre syndiquée, et Boeing, comme de nombreux grands fabricants, pourrait chercher à réduire cette dépendance en accélérant l'automatisation de ses lignes de production. Cela pourrait entraîner moins d'emplois dans les rôles de fabrication traditionnels mais augmenter l'efficacité, positionnant potentiellement Boeing de manière plus avantageuse pour rivaliser avec des acteurs mondiaux comme Airbus.
Fournisseurs et sous-traitants : les effets d'entraînement se poursuivent
L'impact financier de la grève s'est étendu au-delà des opérations de Boeing, touchant des fournisseurs clés comme Spirit AeroSystems. Spirit, qui produit des pièces pour les avions de Boeing, a signalé près de 900 millions de dollars de pertes durant le premier mois de la grève, entraînant des congés pour les travailleurs. Les petits fournisseurs plus en aval de la chaîne d'approvisionnement aéronautique font face à une détresse financière similaire, certains devant probablement se restructurer ou trouver d'autres sources de revenus si les effets d'entraînement de la grève persistent.
Cette perturbation de la chaîne d'approvisionnement pourrait conduire à une consolidation supplémentaire dans le secteur aéronautique. De grandes entreprises comme Raytheon et GE Aviation pourraient tirer parti des défis rencontrés par les petits fournisseurs, acquérant ces entreprises pour renforcer leur résilience dans la chaîne d'approvisionnement. Bien que de telles consolidations puissent réduire la concurrence, elles pourraient également stabiliser l'industrie à long terme, créant un réseau de production plus efficace pour Boeing et ses pairs.
Clients de compagnies aériennes et concurrents
Les clients de Boeing dans le secteur aérien doivent déjà faire face à des perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale et à des retards de production, et la grève n'a fait qu'aggraver la situation. De nombreuses compagnies aériennes pourraient chercher des alternatives, y compris la location d'avions plus anciens ou se tourner vers le principal concurrent de Boeing, Airbus. Alors que Boeing peine à respecter ses engagements de livraison, Airbus est bien positionné pour capturer une part de marché plus importante, notamment pour sa famille A320neo, qui concurrence directement le 737 Max de Boeing.
Certaines compagnies aériennes pourraient exiger des compensations pour les livraisons retardées, ajoutant à la pression financière sur Boeing. L'entreprise doit agir rapidement pour retrouver sa capacité de production et éviter une nouvelle insatisfaction des clients, ou elle risque de perdre encore plus de commandes au profit d'Airbus dans les années à venir.
Perspectives du marché boursier : optimisme prudent ou déclin supplémentaire ?
Les actions de Boeing ont fortement chuté, et les perspectives à court terme restent difficiles. L’entreprise risque de faire face à davantage de vents contraires financiers, surtout si elle avance dans ses plans de levée de capital, ce qui pourrait entraîner une dilution supplémentaire pour les actionnaires existants. Les fonds spéculatifs et les investisseurs institutionnels pourraient continuer à vendre à découvert les actions de Boeing à court terme, anticipant des pertes supplémentaires.
Cependant, les investisseurs à long terme pourraient voir une opportunité dans les difficultés actuelles de Boeing. Une fois que la grève prendra fin et que la demande de voyages aériens reprendra, les actions de Boeing pourraient devenir un investissement attrayant, notamment si l'entreprise résout ses défis réglementaires, décroche davantage de contrats militaires et diversifie ses sources de revenus.
Conclusion : le chemin à suivre pour Boeing
Bien que Boeing puisse bientôt conclure un accord pour mettre fin à la grève, l'impact financier a été profond, et le chemin de la reprise est long. L'entreprise doit naviguer à travers les perturbations opérationnelles, reconstruire la confiance avec ses clients et s'adapter à une industrie en évolution où l'automatisation et la consolidation de la chaîne d'approvisionnement joueront probablement un rôle de plus en plus important. Malgré les défis, le rôle crucial de Boeing dans l'aviation et la défense mondiales constitue une base pour la reprise, bien que cela puisse prendre des années pour se concrétiser pleinement.