BMW dépasse Tesla dans la course aux ventes de VE en Europe

BMW Surpasse Tesla en Ventes de Véhicules Électriques en Europe pour Juillet

Dans un retournement de situation surprenant, BMW a surpassé Tesla sur le marché des véhicules électriques (VE) en Europe pour le mois de juillet, avec 14 869 unités vendues contre 14 561 pour Tesla. C'est la première fois que BMW est en tête des ventes mensuelles dans la région. Cependant, Tesla garde la première place pour les ventes depuis le début de l'année. Notamment, le marché européen des VE a connu une baisse de 6 % en juillet, largement due à la réduction des subventions dans des pays clés comme l'Allemagne et la Suède. En conséquence, de grands fabricants comme Volkswagen et Mercedes-Benz réévaluent leurs stratégies en matière de VE.

Le succès de BMW peut être attribué aux ventes solides de modèles comme l'i4 et l'iX1, qui ont surpassé les concurrents de Mercedes et Audi. En revanche, le Model Y de Tesla reste le VE le plus vendu en Europe depuis le début de l'année, mais ses ventes sont en déclin.

Il est à noter que les tarifs de l'Union européenne sur les VE chinois ont eu un impact significatif sur les ventes des fabricants chinois en Europe. SAIC Motor Corp., un des principaux fabricants chinois de VE, a connu une baisse de 37 % de ses ventes totales et une chute de 16 % de ses exports en juillet, attribuant cette baisse à une pression accrue de l'UE et des États-Unis.

En réponse à ces défis, SAIC se concentre sur les modèles hybrides, avec des plans pour introduire sa marque MG en Europe prochainement. Malgré les revers, l'entreprise reste optimiste quant à ses ventes européennes, s'attendant à les voir dépasser celles de l'année dernière.

Le gouvernement chinois a fortement critiqué les tarifs de l'UE, affirmant qu'ils favorisent une concurrence déloyale et promettant de prendre des mesures nécessaires pour protéger les intérêts de ses entreprises. Bien que la Commission européenne ait ajusté certains tarifs sur les VE chinois, le ministère chinois du Commerce reste préoccupé et espère résoudre ces différends commerciaux à l'amiable pour éviter une escalade supplémentaire.

Points Clés

• BMW a vendu plus de véhicules électriques que Tesla en juillet, avec 14 869 unités contre 14 561 unités de Tesla.
• Le marché des VE en Europe a diminué de 6 % en raison de la réduction des subventions ; Volkswagen et Mercedes-Benz réévaluent leurs stratégies.
• Les tarifs de l'UE sur les VE chinois ont ralenti leur influx de 45 % en juillet ; SAIC Motor Corp. a annoncé une forte baisse de ses ventes.
• Le succès de BMW est dû à une forte demande pour des modèles comme l'i4 et l'iX1, qui surpassent les concurrents.
• Le gouvernement chinois critique les tarifs de l'UE, promettant de défendre les intérêts des entreprises chinoises.

Analyse

L'augmentation des ventes de VE de BMW en Europe, dépassant Tesla, reflète la popularité des modèles et les conditions du marché. La réduction des subventions et les tarifs de l'UE sur les VE chinois influent sur la dynamique du marché, poussant les fabricants à ajuster leurs stratégies. Cela redistribue les cartes dans les ventes mensuelles à court terme et pourrait stabiliser les parts de marché à long terme selon les offres concurrentielles et les changements de politiques. Les fabricants européens et les exportateurs chinois font face à des défis immédiats, avec des changements potentiels dans la dominance du marché mondial des VE.

Le Saviez-Vous ?

• BMW i4 et iX1 :
  • La BMW i4 est une berline entièrement électrique qui rivalise avec des modèles comme la Tesla Model 3. Elle offre un mélange de performance et de luxe, avec une autonomie allant jusqu'à 480 km et des systèmes avancés d'assistance à la conduite.
  • La BMW iX1 est un SUV électrique ciblant le segment des SUV compacts de luxe, offrant une option pratique mais premium pour les acheteurs de VE, combinant la dynamique de conduite signature de BMW avec l'efficacité électrique.
• Tarifs de l'Union européenne sur les VE chinois :
  • L'Union européenne a imposé des tarifs sur les véhicules électriques importés de Chine pour protéger son industrie automobile nationale et répondre aux préoccupations concernant la surcapacité et les subventions sur le marché chinois. Ces tarifs visent à égaliser les chances pour les fabricants européens et à réduire la dépendance aux importations chinoises.
• SAIC Motor Corp. :
  • La SAIC Motor Corporation Limited, l'un des plus grands fabricants automobiles de Chine, développe activement sa présence sur le marché mondial, notamment dans le secteur des véhicules électriques. Le passage de l'entreprise aux modèles hybrides en réponse aux tarifs de l'UE reflète son adaptation stratégique aux changements du marché et aux pressions réglementaires.