ANA envisage de nouvelles commandes pour les vols internationaux

ANA (All Nippon Airways) prévoit de nouvelles commandes d'avions pour son expansion internationale

ANA (All Nippon Airways) envisage de commander de nouveaux avions gros-porteurs et monocouloirs afin de se concentrer davantage sur les vols internationaux. Lors de l'assemblée générale annuelle de l'IATA à Dubaï, le PDG Shinichi Inoue a souligné l'importance des routes internationales, due aux limites de créneaux horaires à l'aéroport de Tokyo Haneda, comme un facteur clé derrière l'expansion de la flotte d'avions. Le carnet de commandes actuel d'ANA comprend 18 appareils 777-9, 14 appareils 787 Dreamliner et 20 appareils 737 Max, avec une flotte de plus de 240 avions, dont plus de 80 Dreamliners.

Principaux éléments

• ANA évalue de nouvelles commandes d'avions gros-porteurs et monocouloirs pour l'expansion internationale.
• Le PDG Shinichi Inoue met l'accent sur les vols internationaux comme une stratégie essentielle lors de la réunion de l'IATA à Dubaï.
• Les contraintes de créneaux horaires à l'aéroport de Tokyo Haneda influencent les besoins en avions d'ANA.
• ANA a 18 appareils 777-9 et 14 appareils 787 Dreamliner à livrer, plus 20 appareils 737 Max.
• La flotte d'ANA comprend plus de 240 avions, dont plus de 80 Dreamliners.

Analyse

Le pivot stratégique d'ANA vers les routes internationales, alimenté par les limites de créneaux à l'aéroport de Tokyo Haneda, devrait entraîner d'importantes commandes d'avions. Cela pourrait avoir un impact sur les constructeurs aéronautiques comme Boeing et Airbus, confrontés à des contraintes de production. L'expansion d'ANA pourrait augmenter sa part de marché mondiale, mais aussi accroître la complexité et les coûts opérationnels. À long terme, cette stratégie pourrait renforcer la position concurrentielle d'ANA à l'échelle mondiale, tout en exerçant une pression sur les compagnies aériennes plus petites sur le marché intérieur. Les réactions positives des marchés financiers aux perspectives de croissance d'ANA pourraient influencer les valorisations boursières du secteur aérien.